少しステッチが破れてましたので、同タイプに交換しました。

セルシオなども同じ方法で交換できます。

では、ご報告いたします。

ステアリング(ハンドル）交換

このように破れていましたので、交換です。

エアバッグの配線を外したりしますので、必ずバッテリーのマイナスを外してから作業することをおすすめします。





クルーズコントロールの根本の蓋を取ります。





このトルクスボルトを緩めると、エアバッグ部分（ホーン）がとれます。

こちら、右側ですが、左側も同じように取ります。





エアバッグのコネクタを外します。





この白い部分を上にあげるとコネクタを外せます。





真ん中のナットを、十字レンチを使い外します。

かなり硬いです。





ハンドルはナットを外しても強く固定されているますので、思っきり引張抜きます。

勢いよく抜けますので、ボルトは緩めたまま取り付けておきます。





白いコネクタを抜きます。





ステアリングが抜けました。





こちら、新しく取り付けるステアリングですが、クルーズコントロール無しの仕様ですので、中身も入れ替えます。

この見えているトルクスボルト４本を取ればOKです。





こちらは、破れている方のステアリングです。

右側にクルーズコントロールがあり、コネクタに刺さっている配線の数も多いです。





外していきます。





クルーズコントロール無しのステアリング





こちらは有り

取付は、逆の手順で取り付けていけば大丈夫です。

現在、センチュリーのウッドハンドルも在庫していますので、乗り出しの際にウッドのほうがお好みなら、取替可能です。

こちらのセンチュリーですが、もうすぐデビューいたします。