粘土を使用するほどではありませんでした。





おっと、ここから西日が入ってきました。

本来ならシャッターを閉めて施工すればよいですが、外から店舗を見ると、閉店しているように見えてしまいますので、西日のまま施工。

目が痛くなります。。。。





右フロントフェンダー施工完了。





右フロントドア施工完了。





右リアドア施工完了。

プレミアムシルバーパールかっこいいです。





右側すべて施工完了。

このクラウンのエンブレムがある辺りが、セダンの一番のポイントとなります。





リア施工完了。





ボンネット施工完了。

施工するときのみ、シャッター閉めてました。。。





左フロント施工完了。





左フロントドア施工完了。

マスキングする方が早く施工できますので、どんどん、マスキングの箇所が増えていっております。





フロントバンパー施工完了。

施工時にはボンネット開けて作業しています。





ピカピカになりました。





コンパウンドなどをきれいに洗い流し、簡易コーティング剤で仕上げました。

通常、マイナスドライバーなどで剥がしますが、今回は、排出中に取れました。





ドレンボルトを奇麗にします。

この赤い工具は、名前は忘れましたが、ドレンボルトを外す際に、手が汚れないツールです。





新しいパッキンも入れておきます。





こちらが、オイルフィルーターです。

ペーパー式のオイルフィルターですので、外は鉄製になっています。





外しました。

下側がオイルフィルターです。





取り出したフィルター。汚れていますね。





こちらが、新しいオイルフィルターです。





こちら、約６リットル入りますので、２回に分けて入れなければなりません。。。

１０リットルくらいのジョッキで、いいのありましたら教えてください。。。。

エンジン回して、オイルの量をチェックしたら完了です。