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アリスト「V300」は搭載しているエンジンが特徴で、「2JZ-GTE」という、3000cc 直列6気筒DOHCエンジンを搭載しています。こちらのエンジンはスープラとアリストのみに搭載されました。

簡単に言えば、ずば抜けたパワーを発揮します。

「そんなスピード出さねーよ！」と、思われる方も多いと思いますが、安心してください。普通に運転した時でも、安定した走りで、満足感を得る事ができます。

難点なのは、「S300」に比べると、車体価格が高いという事ですね。。。

アリストの「S300」は、ターボがついてないエンジンですので、爆速ではありません。ですが、とても満足して走れるのは言うまでもありません。

結果、「パワーが必要だ！！　＝　V300」、「セダンに乗りたい　＝　S300」が良いと思います。

中途半端な説明になりましたが、ご紹介いたします。

外装紹介

４灯のヘッドライトが特徴です。







ボディカラーはとてもかっこいい「202 ブラック」です。

「202」とはカラーナンバーで、車のボディカラーは英数字で表記されています。

「ブラック」といっても、メタリックなどいろいろな種類がありますので。

ホイールは「WALD 18インチ」を装着しております。







テールランプも４灯で特徴的です。







かっこいいリアスポイラー（純正）装着しております。







エンジンルーム内もとてもきれいです。







一番の特徴のエンジンです。

きれいな状態を保っております。

では、次は内装のご紹介です。

内装紹介

当然ですが、シートを取り外して清掃しております。

シートの下には汚れが溜まりますし、取り外したほうが、車内にスペースができて、他の部分も掃除しやすいです。

トランクルームも十分な広さを確保しております。







３本スポークのスポーティーなステアリング（ハンドル）です。

このハンドルは、クラウンなどに移植している方も多いです。

電動格納ミラー・電動ミラー調整・トランク開閉・給油口開閉などのボタンは、ハンドルの右下にあります。







パワーウインドウスイッチも「ALL AUTO」です、全席、ワンプッシュで全開・全閉できます。

スイッチ類もきれいな状態です。

ドアの内張りもきれいです。

黒木目がかっこいいです。

ステアリングには、シフトボタンがあります。シフトを「UP」「DOWN」できます。

その裏側には、クルーズコントロールレバー。

鍵には、キーレス装着ですので、ワンプッシュで鍵を開け締めできます。

運転席シートもきれいな状態を保っております。

運転席シートは、パワーシートとなります（助手席は後に紹介）。

運転席まわりです。

セダンですが、スポーティーな運転席まわりとなっております。

助手席シートもきれいな状態です。

助手席も、運転席同様にパワーシートとなります。

ステアリングは電動チルト機能付きです。

ハンドルの根本のスイッチで、上下左右に電動でステアリングが動きます。

エアコンはフルオートエアコンになります。

ナビ付きのアリストに、社外ナビを入れるときには、このエアコンが必要になりますが、かなり高価です。。。

ですが、この車両には、社外ナビが取り付け済ですので、ナビの心配は必要ありません。

グローブボックスです。特に、ダメージなどはありません。







ゲート式シフトレバーです。

ノブとパネルが黒木目で、高級感あります。

「ECT」スイッチ　＝　電子制御式AT(Electronic Controlled Transmission)

電子制御で走行モードが変更できます。

「TCR OFF」スイッチと　＝　トラクションコントロール（スリップ防止）をオフにできます。ぬかるみからの脱出などの時に活躍しますが、通常、利用することはほとんどありませんね。

センターコンソールボックス１段目は、浅いタイプです。







さらに開けると、深いタイプが登場です。

意外と、この２段式は便利ですね。

ドリンクホルダーの位置ですが、個人的にこの位置好きです。使いやすい。









丸型メーターもスポーティーでかっこいいです。

シフト表示も独特ですね。

広々とした後席。さすがセダン。







ドリンクホルダーも装備。







テレビ視聴OK！







CDをナビ本体に録音して、CDが無くても音楽をたのしめます。







ラジオもOK！







DVDもOK！

いつまでもかっこいです。