デビュー車両のブログを優先的にアップしておりますので、ご成約車両ブログが溜まっております。。。

順にアップしていきます。

オイル交換

まずは、オイルキャップを開けましょう。オイルの抜けが全然違います。





アームを利用してのリフトアップです。







「50 シーマ」は、このカバーの中に、ドレーンボルトと、オイルフィルターが隠れています。





とても、作業性がよく見えますが、このドレーンボルトが抜きにくい。。。





まずは、14mmメガネレンチでドレーンボルトを緩めます。

通常、その後は手でクルクルと回せますが、ボルトの上側が狭いので、とてもボルトが回しにくいです。。。





そうは言っても、オイル排出！





オイルフィルターは、このタイプのフィルターレンチで外します。

こちらも緩めてしまえば、手でクルクル回せます。





オイルフィルターの中にはオイルが溜まっていますので、少しずつ抜きながら外していきます。

勢いよくオイルフィルターを取ると、大量のオイルが出来てきます。。。





規定量のオイルを入れます。

使用しているオイルジョッキは、５リッター用ですが５．５リッターまで入ります。

パンパンまでいれたら５．６リッター入りますので、ギリギリセーフ。

もっと、大きいオイルジョッキ探します。９リッター入るのが欲しい。。。