安定した走行で、内装も豪華なSUVです。

オイル交換

SUVはアームを使用してのリフトアップとなります。

今となっては、もっと良いリフトを導入すればよかったなぁと、少し公開しております。。。。

タイヤを載せて、そのままリフトアップできればどんなに楽だろうか。。。

贅沢を言い出せばきりがありませんね。





手前のネジ２本で止まっているカバーの中にエレメントがあります。

　

カバーはありますが、作業性は良好です。





ですが、オイルフィルターが真下を向いているので、垂れてくるオイルが怖い。。。。





14mmメガネレンチでドレーンボルトを緩めます。

「ドレンプラグリームーバー」という、手が汚れない工具を使用しました。

なれて来たら、使いやすいかも

奥に入っていますので、カップ式オイルフィルータレンチと、ロングラチェットで緩めます。





もちろん、奥では、オイルドレーンからオイルがチョロチョロ抜けています。

「ポトッ・・・ポトッ・・・」となるまでは抜いています。





オイルフィルターが外れましたが、オイルでベタベタですね。。。





新しいエレメントを挿入。

その後に、もっと綺麗に掃除しています。





ドレンパッキンも新しいのに交換。

毎回、新しいのに交換していますが、本当に交換しないといけないかは謎です。。。。

今度、自分の車で限界まで使ってみようかな？





規定量のオイルを入れますが、６リットル以上入りますので、１回では足りません。

もっと容量の多いのがないかなぁと思って探したら、なんと、１０リットルのジョッキがありました！

ですが、価格が１８，９００円・・・・・

材質は「鉄(亜鉛メッキ仕上)」。。。

やめときます。。。

そうこうしているうちにオイル交換完了です。