程度の良い「17 クラウン」は少なくなってきています。

オイル交換

アームを使いリフトアップ。





アンダーカバーからドレーンボルトは見えていますが、エレメントはカバーの中に隠れております。





このゴツいカバーを半分ほど外さないと、オイルフィルターの交換ができません。





このくらい外せば、オイルフィルターにアクセスできます。





かなり、奥にありますね。





アンダーカバーが汚れないように、オイルドレーンで引っ掛けて作業します。





カップ式オイルフィルターレンチと、ロングラチェットでエレメントを緩めます。





オイル交換が終わったら、アンダーカバーを取り付けて完了。





カップ式オイルフィルターレンチが取れない場合は、フィルターレンチを手で持って、フィルターレンチを「カチン」と叩けば外れます。

バッテリー交換

バッテリー交換をいたします。

このクラスになると、バッテリーが思いので、フェンダーカバーをかぶせて、傷がつかないように作業します。





バッテリーフレームを外します。

17 クラウンはとても、作業しやすいです。





ターミナルを外して。





新しいバッテリーを取り付けて完了です。

いざ車検へ

法定２年点検と車検を受ける為に、「指定工場」へ。

当社は車検を受ける際に、法定２年点検を受けております。

「車検」と「法定点検」は別物なのです。

※雨が続いて、なかなか、デビューできません。

今現在、２７台デビュー待ちです。。。。