ご成約車両「18 クラウン ロイヤルサルーン」のバッテリー交換・オイル交換を行いました。

エアロ・社外ホイール・車高調でバッチリ決まった１台です。

オイル・エレメント（オイルフィルター交換）

エレメントを交換するため、リフトアップして作業を行います。

本日の車両はエアロが取り付けてありますが、ギリギリセールです。

オイルフィルターは、中身だけ交換のペーパータイプです。





オイルはこのボルトを取れば排出できます。





14mmのメガネレンチで緩めます。

通常、少し緩めれば、手で回す事ができます。

ドレンパッキンは、貼り付いている事が多いので、予めマイナスドライバーで剥がしておきます。

後でも問題ありませんが、忘れてしまいそうなので。。。。

オイル排出。

飛び散っているように見えますが、パーツクリーナーです。

フィルターを外すのは、意外と力が必要ですので、カップ式フィルターレンチと24mmのコンビネーションラチェットで緩めます。

カップ式フィルターレンチは、24mmのメガネと、9.5mmのラチェットハンドル、どちらも対応しております。

緩んだも、手で回すのは少しかたいため、ラチェットハンドルに変更しました。







オイルフィルターの中にもオイルが溜まっているため、外す際にはオイルが出てきます。

ゆっくり、オイルを抜きながら緩めていけば、問題ありません。

取り外し完了！





古いオイルフィルターです。







新しいフィルターを取り付けます。

逆の手順でオイルフィルターを取り付けます。

規定の量、オイルを入れて完了です。

ちなみに、こちらのクラウンは６リットル以上オイルが入ります。